Voici les hybrides Great Big Bertha

• Puissance et légèreté grâce à une face et à un corps en titane
  Le titane est extrêmement léger tout en étant incroyablement solide. Nos ingénieurs ont mis à contribution une face et un corps en titane qui permettent d’obtenir 100 g de poids discrétionnaire libéré. Ce poids est redistribué pour accroître la vitesse de balle, améliorer la tolérance et favoriser une amorce facile.
• Vitesse de balle élevée grâce à la coupe de face en titane et à la Jailbreak avec la technologie Batwing conçues par I.A.
  La face de titane a été optimisée de manière unique grâce à l’I.A. pour accroître la vitesse de balle et la constance de la rotation, en particulier sur les coups frappés hors centre. La Jailbreak avec la technologie Batwing conçue par I.A. augmente la rigidité sur le périmètre tout en permettant à la face de fléchir pour donner des vitesses de balle élevées à partir de toute la surface de la face.
• Couronne en carbone triaxial léger et semelle en carbone forgé
  Une couronne en carbone triaxial et une plaque de semelle en carbone forgé permettent de réduire considérablement le poids comparativement à l’acier traditionnel. Le poids qui a été libéré est ensuite méticuleusement redistribué pour optimiser le CG et favoriser une amorce élevée et une tolérance accrue.
• Vitesse et amorce grâce à la double masse en tungstène
  Avec le poids discrétionnaire substantiel que dégage l’utilisation du titane, nos ingénieurs ont redistribué jusqu’à 78 g entre des masses internes en tungstène et la plaque de semelle pour favoriser des vitesses de balle et une amorce plus élevées.
• Forme raffinée de type bois d’allée procurant une interaction rehaussée avec le gazon
  La semelle a elle aussi été améliorée au moyen d’une cambrure accrue pour rehausser l’interaction avec le gazon et la polyvalence à partir de surfaces difficiles. Les hybrides sont également dotés d’un embout réglable dans tous les angles de face pour ajuster l’amorce. Les hybrides Great Big Bertha ont une forme de type bois d’allée légèrement plus compacte.